Дорога на Восток: строительство участка Владивосток-Находка тянется уже на четыре года, стоимость возросла вдвое — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Дорога на Восток: строительство участка Владивосток-Находка тянется уже на четыре года, стоимость возросла вдвое

Владивосток. 16 мая. ГеоИнфо Согласно проверке Счетной палаты России, стоимость строительства 25-километрового участка автодороги от Владивостока до Находки выросла почти вдвое и составляет более 40 миллиардов рублей. Сроки завершения строительства также отодвигаются, и вряд ли движение транспорта откроют раньше 2024 года, хотя планировалось запустить трассу в 2020 году. Аудиторы отмечают, что работы ведутся со значительным отставанием от графиков, а на тех участках, где уже лежит асфальт, обнаружены проблемы с ровностью покрытия.

Местные власти объясняют ситуацию оползнями и необходимостью корректировать документацию. При этом, на четырех участках протяженностью от 200 м до 500 м работы приостановлены из-за опасных оползневых явлений. Для сохранения уже построенных сооружений нужно провести «мероприятия инженерной защиты территории», говорят в минтрансе Приморского края.

СП также предложила отказаться от строительства оставшейся 100-километровой части дороги из-за ее высокой стоимости. В прошлом году Счетная палата уже заявляла о нецелесообразности этого строительства, указывая на стоимость в 236,5 миллиарда рублей.

16 Мая 2023
Комментарии
Читайте также
Учет вторичных последствий землетрясений в нормативно-методических документах при детальном сейсмическом районировании и микрорайонировании суши и акваторий (краткий обзор проблемы)
Приложения Bentley расширили возможности цифровых технологий для создания промышленного гиганта
Картирование подземных коммуникаций в режиме реального времени с помощью ПО RadarMap
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку