Эксперты Главгосэкспертизы провели рабочую встречу с создателями объектов портовой инфраструктуры

Москва. 7 июля. Главсгосэкспертиза —  «Вовлечение заказчиков во все этапы работы над проектом дает большой синергетический эффект, так как это позволяет своевременно корректировать проектно-сметную документацию и сокращать сроки от экспертизы до начала строительства», – сказал Владимир Дицкий, руководитель Службы главных экспертов по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России в ходе рабочей встречи с участниками проектирования морской и береговой инфраструктуры портовых объектов.

Мероприятие было организовано Учебным центром Главгосэкспертизы в рамках программы развития профессиональных компетенций участников инвестиционно-строительного процесса. В нем приняли участие 25 представителей проектных организаций и компаний-заказчиков гидротехнических сооружений на территории морских портов. Традиционным местом для подобных встреч служит площадка Центра взаимодействия и коммуникаций в строительстве (ЦВК).

Эксперты Главгосэкспертизы рассказали гостям о текущих федеральных программах транспортного строительства, в том числе об участии ведомства в реализации приоритетных проектов в сфере автомобильного, железнодорожного, воздушного и морского транспорта. «Временной фактор – основной критерий успешного проведения экспертизы, а для таких крупномасштабных и дорогостоящих объектов, как транспортная инфраструктура, это особенно критично. Поэтому для сокращения сроков экспертизы по контрольным объектам было решено проводить еженедельные совместные совещания с заказчиками и проектировщиками. Именно благодаря такой «штабной» работе, а также разработке «дорожных карт» по устранению критичных замечаний мы получили возможность существенно сокращать сроки проведения экспертизы объектов», – отметил Владимир Дицкий, руководитель Службы главных экспертов проекта по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России. Сокращение сроков экспертизы также было одной из основных целей введения новых консультационных услуг для заявителей, в том числе по проведению экспресс-оценки проектной документации на этапе ее приемки.

Эксперты Александр Рудаковский и Денис Панкратов проанализировали основные критичные замечания, выявляемые на этапе предварительной проверки и в основной период проведения экспертизы проектной документации портовых гидротехнических сооружений.

«В числе наиболее частых и серьезных ошибок – отсутствие или недостаточный объем изысканий в морской части. А каждый дополнительный запрос недостающих сведений по объекту – это значительные потери времени и, что самое важное – бюджетных средств, поскольку практически все объекты в части морской инфраструктуры и обеспечения безопасности мореплавания в акватории портов реализуются при участии Росморпорта», – подчеркнул Денис Панкратов, начальник отдела локальных экспертиз Службы главных экспертов проекта по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.

В числе других критичных замечаний к исходно-разрешительной документации эксперты отметили отсутствие проектов планировки искусственных земельных участков на водных объектах, нередко отсутствуют и разрешения на такие участки. Также нередко указанный класс ответственности гидротехнических сооружений не отвечает нормативным требованиям. «Это тот самый вопрос, решение которого в процессе экспертизы может надолго отодвинуть сроки ее завершения», – сказал Денис Панкратов. Спикер также обратил внимание участников встречи на то, что для обоснования технических решений для гидротехнических сооружений I, II классов требуется подтверждение результатами научно-исследовательских работ. «Для этого необходимо привлечение сторонней научно-проектной организации и применение программного обеспечения, отличного от того, которое применялось проектировщиком», – уточнил Денис Панкратов.

По окончании докладов эксперты ответили на многочисленные вопросы проектировщиков и представителей заказчиков, а также напомнили им о том, что с 1 августа 2023 года первый раздел проектной документации (пояснительная записка) и сметные расчеты для определения достоверности сметной стоимости объектов будут приниматься на государственную экспертизу только в формате XML.

В свою очередь, начальник отдела профессионального обучения Учебного центра Главгосэкспертизы Елена Денисова напомнила гостям ЦВК о ежемесячных бесплатных вебинарах, посвященных изменениям в градостроительном законодательстве, а также о тематических семинарах и программах повышения квалификации для участников инвестиционно-строительного процесса. Кроме того, уже готовится к запуску очередной флагманский образовательный проект Главгосэкспертизы «Экспертиза будущего 6.0».

«Экспертиза будущего предоставляет уникальные возможности для формирования слаженных профессиональных команд и практической отработки за короткий срок самых разных задач и поиска решений по самым актуальным и востребованным направлениям развития строительной отрасли», – подчеркнула Елена Денисова, приглашая проектировщиков портовых объектов подключиться к проекту со своими новаторскими идеями и предложениями.