Затраты на строительство метро в Петербурге достигнут 93 млрд рублей за три года — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Затраты на строительство метро в Петербурге достигнут 93 млрд рублей за три года

Санкт-Петербург. 1 ноября. МАФ — Власти Петербурга планируют направить на строительство и реконструкцию станций метро порядка 93 млрд рублей с 2024 по 2026 год, сообщил губернатор Александр Беглов в городском парламенте во вторник.

«В трехлетнем бюджете на новые объекты метрополитена и реконструкцию существующих предусмотрено 93 млрд рублей. Из них 30 млрд — в 2024 году», — сказал Беглов.

Он сообщил, что основные капиталовложения сосредоточены на двух линиях: Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской.

Беглов указал, что для ускорения темпов строительства метро необходимо переоснастить предприятие «Метрострой Северной Столицы» в связи с тем, что старое оборудование изношено. За два года город выделил на модернизацию 11,5 млрд рублей, так, на станции «Путиловская» при разработке грунта начали работать роботы-разрушители, поставлена первая партия бетоносмесителей, грузовых автомобилей с миксерами.

«Но основной рывок можно будет сделать только с включением в процесс новых горнопроходческих щитов и комплексов. Они выйдут на сооружение перегонных тоннелей Красносельско-Калининской линии», — сказал Беглов.

Он добавил, что также имеются вопросы к проектно-сметной документации, и для устранения последствий кризиса в отрасли городу необходимо создать собственную инфраструктуру для строительства метро, а также стать независимыми в отношении проектирования.

Как сообщалось, в Петербурге предполагается построить 21 новую станцию метро к 2030 году. В частности, на Красносельско-Калининской (шестой) линии станции «Путиловская» и «Юго-Западная» (Казаковская) планируется открыть в 2024 году. На Лахтинско-Правобережной — перегон от «Спасской» до «Горного института» также в 2024-м. В 2026 году должно заработать электродепо «Красносельское», а еще четыре станции шестой линии — «Каретная», «Броневая», «Заставская», «Боровая» — как ожидается, откроются в 2029 году.

АО «Метрострой Северной Столицы» было создано группой ВТБ в октябре 2021 года, 65% акций компаний принадлежит правительству Санкт-Петербурга. Договоренность о совместной деятельности была достигнута в целях обеспечения бесперебойного и непрерывного строительства объектов метрополитена в Петербурге. Основным видом деятельности АО «Метрострой северной столицы» является проектирование, строительство и реконструкция объектов метрополитена в городе.

Ранее монополистом на рынке метростроения в Петербурге являлась компания «Метрострой», признанная банкротом.

01 Ноября 2023
Комментарии
Читайте также
Интерпретация данных статического зондирования грунтов
Эмираты достучались до небес. Часть 1. На чем стоит самое высокое здание в мире
Доплеровский эффект: приборы, результаты, производители, ускорение изысканий
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку