В Ленобласти построят завод по производству автокомпонентов стоимостью 10 млрд

Ленинградская область. 1 марта. МАФ —  На территории индустриального парка «Левобережный» в Киришском районе Ленинградской области появится новое предприятие, где будут производиться детали для тормозной системы автомобильного транспорта.

Предполагается, что Киришский литейный завод (КЛЗ) запустят к концу 2025 года, а общий объём инвестиций в его строительство превысит 10 млрд рублей.

По данным «РБК Компани», собственниками одноимённого ООО являются Антон Нагорный и Евгений Малкин, которым принадлежит по 5% долей, а ещё 90% компании владеет ООО «МЭР», где Нагорный и Малкин тоже делят поровну 10%, а остальные в разных долях распределены между Анной Развозжаевой, Савелием Летягиным и Татьяной Лебедь.

Заявленная мощность КЛЗ составляет свыше 3,2 млн штук тормозных дисков и тормозных барабанов для легкового и грузового автомобильного транспорта, не считая высокоточное литьё. Учитывая масштабы производства, новый завод сможет обеспечить продукцией до 15% российского рынка, отмечается на странице индустриального парка «Левобережный» в социальной сети «ВКонтакте».

Напомним, что из-за санкций и приостановки работы автозаводов петербургский рынок покинули около 50–60% производителей автокомпонентов. Специалисты обратили внимание, что компании постепенно переходят на выпуск российских и китайских автомобилей, однако из-за сложностей с локализацией производства на возвращение отрасли к уровню 2022 года может потребоваться от 3 до 5 лет.

По той же причине — из-за введённых ограничений — российские автопроизводители начали снижать планы по выпуску автомобилей в конце прошлого года. Такое решение, в частности, приняли столичный «Москвич» и липецкий «Моторинвест». Представители последнего говорили, что столкнулись с логистическими сложностями при поставке машинокомплектов. Например, модель Evolute i-Sky, анонсированную в марте, начали собирать только в ноябре.

Ещё одна проблема заключается в нехватке квалифицированных кадров. Накануне инсайдеры сообщили, что на бывший завод Hyundai в Петербурге (теперь — ООО «Автомобильный завод АГР») вызвали специалистов из Калуги, поскольку местных сотрудников не хватает.