Подмосковный участок М-9 «Балтия» станет четырехполосным после капремонта — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Подмосковный участок М-9 «Балтия» станет четырехполосным после капремонта

Московская область. 19 августа. Главгосэкспертиза — Дорожно-строительные работы пройдут на территории Шаховского городского округа Московской области, на участке от 148 по 158 км федеральной автомобильной дороги М-9 «Балтия». Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы.

Трасса М-9 «Балтия», частью которой является Новорижское шоссе, начинается от Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) и далее проходит по территории трех областей – Московской, Тверской и Псковской – до границы с Латвией.

«Основная задача предстоящего капитального ремонта на М-9 в Подмосковье – увеличение количества полос с двух до четырех, что позволит значительно улучшить условия движения автотранспорта на одном из самых загруженных участков федеральной трассы. Строительная длина отрезка капремонта – 10,83 км», – рассказал ведущий эксперт Главгосэкспертизы России Вадим Стыценко.

По завершении работ четырехполосная автодорога будет отвечать требованиям II категории с расчетной скоростью движения 120 км/ч.

Проект капремонта на трассе «Балтия» включает также решения по устройству технических средств организации дорожного движения и разделительной полосы с барьерным ограждением.

Кроме того, для повышения безопасности движения в местах размещения новых автобусных остановок и в населенных пунктах предусмотрено устройство тротуаров в направлении движения основных потоков пешеходов. А новая схема движения на проезжей части станет более безопасной и комфортной для водителей.

«Для организации левых поворотов для автотранспорта предусматривается устройство разворотных петель с переходно-скоростными полосами, что обеспечивает организацию движения без пересечения встречных потоков», – пояснил Вадим Стыценко.

В ходе капремонта на участке «Балтии» предполагается устройство локальных очистных сооружений, шумозащитных экранов, водопропускных труб, подпорных стенок и наружного освещения.

Застройщик – Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная Россия» Федерального дорожного агентства.

Генеральный проектировщик – ООО «Гео-Проект».

19 Августа 2024
Комментарии
Читайте также
Технологические осадки: почему буросекущие сваи могут разрушать окружающую застройку
Инженерные изыскания 2020–2030. История, современность и перспективы. Аналитическая записка
Предпроектная стадия при реализации девелоперских проектов. Критичные моменты
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку