На участке автодороги «Абакан — Минусинск» возле села Подсинее произошел обвал грунта под автодорогой — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

На участке автодороги «Абакан — Минусинск» возле села Подсинее произошел обвал грунта под автодорогой

Красноярский край. 21 августа. ГеоИнфо — На участке автодороги «Абакан — Минусинск» возле села Подсинее, где несколько месяцев назад снова начала обваливаться земля, аварийно-восстановительные работы находятся на стадии завершения. Однако причина оползня пока не устранена, сообщает ШансOnline.ru со ссылкой на ГКУ РХ «Хакасавтодор».

Специалисты связывают проблему с неблагоприятными погодными условиями и особенностями местности. Несмотря на завершение ремонтных работ, связанных с отсыпкой и уплотнением дорожного полотна, а также восстановлением ограждений и освещения, угроза проседания грунта сохраняется.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Хакасии Олег Емелин отметил, что в начале августа на участке дороги был введен локальный режим ЧС для незамедлительного устранения угрозы жизни и здоровью участников дорожного движения. Тем не менее, окончательная причина просадки грунта остается неизвестной. Для её установления планируется проведение дополнительных геологических изысканий, сроки которых пока не определены.

Напомним, что этот участок дороги был капитально отремонтирован в 2021 году, но проблемы с проседанием начались уже в середине лета 2024 года. В 2020 году специалисты из Красноярска уже устанавливали, что причиной просадки стало переувлажнение грунта в основании трассы. В связи с этим остается актуальным вопрос о необходимости более тщательного изучения геологических условий данного района.

21 Августа 2024
Комментарии
Читайте также
Описание камнепадов и инженерная защита от них: обзор. Часть 4
Голландские зонды исследуют российские грунты
Управление мегапроектами. Экспертный анализ проекта автодороги «Москва-Казань»
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку