КГИОП одобрил проект строительства путей и вокзала для ВСМ — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

КГИОП одобрил проект строительства путей и вокзала для ВСМ

Санкт-Петербург. 30 сентября. Международная Ассоциация Фундаментостроителей — Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга (КГИОП) выдал положительное заключение на проект строительства вторых железнодорожных путей и вокзала для ВСМ.

Проект разработан «Первым проектным институтом»: в него включено строительство терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали с устройством привокзальной площади и улично-дорожной сети и парковки.

Судя по опубликованным материалам, согласованы пока элементы, которые должны располагаться на участке с кадастровым номером 78:31:0151502:17: это ж.д. пути, существующий Московский вокзал (там предполагается дополнительный выход), а также участок со стороны Миргородской улицы и Товарного переулка, где будет обустроен выход терминала ВСМ.

Строительство ВСМ (или ВСЖМ) – высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом – остается одним из амбициозных общероссийских проектов, стоимость которого составит как минимум более триллиона рублей.

Для дороги в Петербурге нужны дополнительные пути, что может потребовать сноса зданий Фарфоровского поста. Основной пассажирский терминал предполагается разместить, перестроив дореволюционные склады Коккоревых. Проект вокзала рассматривал Градсовет летом 2024 года. NSP писала об итогах обсуждения.

30 Сентября 2024
Комментарии
Читайте также
О поведении грунтов, характерных для провинции Хатай (Турция), в ответ на сейсмические воздействия
Современные профессиональные стандарты изыскателей – платоновский утопизм
Сравнение программных продуктов КРЕДО 3D СКАН и КРЕДО ФОТОГРАММЕТРИЯ
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку