Отсутствие программ подготовки операторов тяжелых дронов в России ставит под угрозу рынок беспилотников — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

Отсутствие программ подготовки операторов тяжелых дронов в России ставит под угрозу рынок беспилотников

Москва. 7 ноября. ГеоИнфо — Российский рынок тяжелых беспилотников сталкивается с серьезными кадровыми проблемами. По словам гендиректора компании «Сеть свободного сотрудничества» Иосифа Нургалиева, нехватка специалистов уже достигла тысячи человек, а официальные программы обучения операторов тяжелых дронов в стране до сих пор не утверждены, цитирует ТАСС. Это обстоятельство грозит замедлением роста нового рынка, который сейчас требует более 1 тыс. профессионалов.

Тяжелые дроны, весом свыше 30 кг, находят применение в различных отраслях: от доставки грузов в труднодоступные районы до геологоразведки, инженерных исследований, мониторинга и спасательных операций. Однако, как отмечает Нургалиев, отсутствие утвержденных программ подготовки и сертификации внешних пилотов усложняет привлечение кадров. «Без таких программ невозможно выдавать соответствующие свидетельства, что затрудняет обеспечение рынка необходимыми специалистами», — подчеркнул он в беседе с ТАСС на форуме «Национальная технологическая революция 20.35».

Эксперт также отметил, что в России уже производятся сотни тяжелых дронов, и потребность в специалистах, способных управлять ими, будет только расти. По его прогнозам, через пять лет рынок может нуждаться уже в 100 тыс. квалифицированных кадров.

Серьезной проблемой для массового внедрения дронов в России Нургалиев считает высокую стоимость и сложность сертификации тяжелых аппаратов, которая обходится в десятки миллионов рублей. Он подчеркнул необходимость разработки новых требований и упрощенных процедур сертификации для разработчиков и производителей БПЛА, что позволило бы сократить затраты и ускорить процесс сертификации.

Кроме того, Нургалиев указал на отсутствие инфраструктуры для контроля воздушного движения дронов и общих требований к системам управления. Отсутствие оперативной идентификации и долгие процедуры анализа данных, полученных с беспилотников, не позволяют полноценно использовать дроны для воздушной съемки и мониторинга.

Форум «Национальная технологическая революция 20.35» проходит 7-8 ноября в Санкт-Петербурге, где представители университетов, крупных компаний и государственных структур обсуждают перспективы развития беспилотных авиационных систем, автомобилестроения, фармацевтики, биотехнологий и искусственного интеллекта. Организаторами мероприятия выступили комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга и Агентство стратегических инициатив.

07 Ноября 2024
Комментарии
Читайте также
Габионы: достоинства, недостатки и возможности новых решений
Интерпретация данных статического зондирования грунтов
Экологическая политика зарубежных стран. Когда экология ударит по мировой экономике?
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку