На Витебском проспекте начали строить опоры эстакад второго этапа ШМСД — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

На Витебском проспекте начали строить опоры эстакад второго этапа ШМСД

В Санкт-Петербурге началось строительство опор для эстакад второго этапа Широтной магистрали скоростного движения на Витебском проспекте. Работы ведутся с двух сторон дороги и железнодорожных путей. На участке применяют буронабивные сваи диаметром 1,2 и 1,5 м, передают Ведомости.

Строительство организовано в параллельном режиме. На одной стороне подрядчик выполняет бурение и бетонирование свай, на другой — устройство оснований под будущие опоры.

В квартале между улицами Парковой, Заставской и Витебским проспектом строят фундамент путепровода. К настоящему времени выполнены 92 сваи, полностью забетонированы четыре ростверка. Эти железобетонные конструкции объединяют сваи и распределяют нагрузку от будущего сооружения.

После набора прочности бетона сваи проходят испытания нагрузкой до 435 т, которая имитирует воздействие от будущего строения. Две опоры уже прошли такую проверку.

Работы также идут по другую сторону путей Витебского направления, рядом со станцией «Воздухоплавательный парк». Там залиты первые 20 свай для опор нового участка.

По данным Смольного, этот участок относится к наиболее сложным в составе проекта: почти 2 км трассы пройдут над жилой застройкой, пересекут Витебский проспект и две железнодорожные ветки. В рамках строительства здесь предусмотрены 16 путепроводов и эстакад, а также семь съездов, объединенных в две крупные развязки.

На объекте работают более 300 человек и 50 единиц спецтехники, включая пять буровых установок.

29 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
Обзор российского рынка Систем Автоматизированного Управления строительной техникой 2026 год: все ушли, а кто остался?
Старый аэропорт — теперь Центральный автовокзал в Ростове-на-Дону
Измерение диаметров грунтоцементных элементов
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку