Ефим Басин: «Стройка требует ответственности на каждом уровне»

Ефим Басин — один из наиболее известных представителей российского строительного комплекса. Его профессиональный путь начался с работы на стройке после 7-го класса и продолжается 64 года. В разные годы он прошел путь от техника-нормировщика до министра строительства России, участвовал в строительстве БАМа, возглавлял отрасль в 1990-е годы, а сегодня работает в коллегии Минстроя России, Общественном совете при ведомстве и профильных структурах ТПП РФ.

В преддверии Дня строителя Басин рассказал «Вестнику» о первых рабочих сменах, строительной школе советского периода, БАМе, реформах 1990-х и кадровой подготовке для отрасли.

По его словам, первый опыт на стройке он получил в 13 лет, после окончания 7-го класса. Тогда работа была прежде всего способом помочь семье: после войны мать осталась одна с тремя детьми. Летом он участвовал в строительстве двухэтажного кирпичного дома без применения крана.

«Вместе с мозолями на руках с тринадцати лет во мне осталось полезное чувство созидания», — отметил Басин.

Профессиональное понимание строительства, по его словам, пришло уже в институте, на факультете промышленного и гражданского строительства, когда начались профильные дисциплины: сопротивление материалов, строительная механика, архитектура, геодезия, стальные и железобетонные конструкции.

Говоря о строительной отрасли советского периода, Басин выделил стабильную загрузку организаций в условиях планового хозяйства и персональную ответственность руководителей за сроки ввода объектов, безопасность и сметную стоимость. Среди проблем сегодняшнего стройкомплекса он назвал сложность долгосрочного планирования, нехватку кадров, нестабильность системы ценообразования и снижение ответственности за сроки и технику безопасности.

Отдельно он остановился на системе подготовки кадров. По мнению Басина, отрасли необходимо восстанавливать и модернизировать профессиональное образование, включая подготовку рабочих кадров, колледжи и программы, ориентированные на конкретные строительные специальности. В этом контексте он отметил федеральную программу «Профессионалитет» и участие работодателей в развитии учебной базы.

При этом среди сильных сторон современной стройки Басин назвал цифровизацию, искусственный интеллект, мобильную связь, аддитивные технологии, композитные материалы, беспилотники и современную строительную технику.

В профессиональной биографии Басина особое место занимает Байкало-Амурская магистраль. Одним из главных событий он назвал стыковку БАМа в 1984 году на разъезде Балбухта, где встретились два путеукладчика, шедшие с запада от Лены и с востока от Амура.

«Это действительно был праздник со слезами на глазах. Люди плакали, радовались, обнимали друг друга», — вспоминает он.

По словам Басина, в период строительства БАМа рабочий график часто составлял не менее 14 часов в сутки. Он отметил, что для участников проекта важной была не только производственная задача, но и ответственность за ввод магистрали в постоянную эксплуатацию в установленные сроки.

В 1990-е годы Басин возглавлял органы государственного управления строительством в период перехода к рыночной экономике. Он напомнил, что после распада СССР исчезла прежняя система отраслевого управления, включавшая 11 союзных строительных министерств и республиканские структуры. В 1992 году в России было создано Министерство строительства.

Полную версию интервью можно прочитать в «Вестнике».