На строительстве Ленского моста устраивают свайные основания опор — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

На строительстве Ленского моста устраивают свайные основания опор

На правом берегу Ленского моста в Якутии продолжается устройство свайных оснований под опоры. В правобережной части сооружения предусмотрено 19 опор, каждая будет состоять из 20–32 буронабивных свай длиной до 40 м, передает Улус Медиа.

По данным группы «ВИС», к настоящему времени готовы основания под пять опор. Бурение и бетонирование параллельно ведутся еще на пяти опорах, по трем из них работы находятся в завершающей стадии.

На строительной площадке организовано изготовление армокаркасов в производственных цехах и на открытых площадках. Уже выпущено около 400 таких конструкций.

Также продолжается отсыпка земляного полотна правобережного подхода к мосту протяженностью 5,5 км. Всего необходимо отсыпать около 2,8 млн куб. м грунта, из них более 460 тыс. куб. м уже уложено в основание будущей автодороги.

В русле Лены идут дноуглубительные работы в местах установки двух коффердамов. Со дна извлечено около 500 тыс. куб. м грунта. Коффердамы должны сформировать сухие зоны для устройства свайных оснований пилонов вантового моста.

Высота боковых пилонов составит 194,5 м, центрального — 284,5 м. Основание каждого бокового пилона будет включать 102 буронабивные сваи, центрального — 208 свай. Пилоны спроектированы с учетом ледовых нагрузок, сейсмичности и вечномерзлых грунтов.

Группа «ВИС» выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком строительства Ленского моста. Проект реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

02 Июля 2026
Комментарии
Читайте также
Измерение диаметров грунтоцементных элементов
Что видно в Европе и в Азии с Ворошиловского моста в Ростове-на-Дону
Старый аэропорт — теперь Центральный автовокзал в Ростове-на-Дону
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку