На Рублёво-Архангельской линии метро применён редкий способ завершения тоннелепроходки

Москва. 10 февраля. ГеоИнфо — Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «София» завершил строительство правого перегонного тоннеля от станции «Звенигородская» в направлении станции «Шелепиха» Рублёво-Архангельской линии метро. Работы были выполнены с применением редкого метода: щит финишировал в закрытой демонтажной камере на глубине 41 метр. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.

«Щит завершил проходку в демонтажной камере длиной 27,8 метра. Для её строительства специалисты выполнили монтаж полуколец и бетонирование. Часть перегона между станциями “Звенигородская” и “Шелепиха” сооружается горным способом. Строители возводят тоннель со стороны ранее построенной станции “Шелепиха” с использованием средств малой механизации», — отметил Василий Десятков.

После демонтажа «София» будет возвращена в монтажную камеру на станции «Звенигородская». Оттуда комплекс начнёт проходку левого перегонного тоннеля в сторону «Шелепихи», которая также завершится закрытым способом. В настоящее время специалисты выполняют работы по устройству левой демонтажной камеры. Такой метод позволяет эффективно работать в условиях плотной городской застройки северо-западного округа Москвы, между двумя существующими тоннелями Большой кольцевой линии метро.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков добавил: «Строители преодолели практически все участки тоннелей, запланированные для проходки горным способом, и приступили к сооружению камеры съездов. Эти работы чрезвычайно трудоёмкие, а ситуацию усложняет значительный водоприток. В связи с этим было принято решение применить специальный метод укрепления грунта — струйную цементацию породы».

На другом участке Рублёво-Архангельской линии тоннелепроходческий комплекс «Лилия» сооружает двухпутный тоннель от станции «Бульвар Генерала Карбышева» в направлении станции «Серебряный Бор».

Рублёво-Архангельская линия метро пройдёт на северо-западе Москвы и соединит деловой центр «Москва-Сити» с микрорайоном Рублёво-Архангельское.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о готовности правого тоннеля между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха».

АО «Мосинжпроект» является генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро. С 2011 года с участием холдинга построено и реконструировано 80 станций метро, более 170 километров линий и 12 электродепо.