В Москве началась проходка тоннеля между станциями метро «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща»

Москва. 18 февраля. ГеоИнфо — Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке левого перегонного тоннеля на участке от будущей станции «Рублёво-Архангельское» до строящейся станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщает пресс-центр АО «Мосинжпроект».

«Мы продолжаем активно строить Рублёво-Архангельскую линию метро. Сегодня запускаем щит ещё на одном участке – это линия от «Рублёво-Архангельской» до «Липовой Рощи». Проект, наверное, самый сложный, потому что он проходит под руслом Москвы-реки, и нужно делать всё тщательно, аккуратно, грамотно, чтобы пройти безопасно этот участок», – отметил мэр Москвы в своих социальных сетях.

Тоннелепроходческий комплекс «Натали» должен пройти 2,4 км тоннеля за 15 месяцев. Глубина заложения станции «Рублёво-Архангельское» составляет 16,5 м, станции «Липовая Роща» – 22,5 м, а в самой глубокой точке тоннеля – 24 м. Частично работы будут вестись под ложем Москвы-реки.

На данный момент пройдена треть от общей длины тоннелей Рублёво-Архангельской линии. Строительство ведётся с участием двух проходческих комплексов: один работает в районе Рублёво-Архангельского, второй – между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор».

Строительство Рублёво-Архангельской линии метро началось в 2021 году. Первый и второй этапы охватывают участок от станции «Шелепиха» до «Липовой Рощи» протяжённостью 12,7 км. На нём появятся шесть новых станций: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино» и «Липовая Роща».

В июле 2024 года власти Москвы утвердили проект третьего этапа строительства – участка длиной 6 км от «Липовой Рощи» до «Ильинской» с двумя новыми станциями: «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская». В будущем планируется продление линии до станций «Красногорск» и «Изумрудные холмы».

Вся Рублёво-Архангельская линия протянется на 27,6 км, соединяя ММДЦ «Москва-Сити» с Рублёво-Архангельским за МКАД и Красногорском. Линия обеспечит пересадки на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Она соединит два деловых центра – «Москва-Сити» и «СберСити» в новом районе Рублёво-Архангельское.

Ожидается, что в первые годы эксплуатации линией будут пользоваться до 250 тыс. пассажиров в сутки. Введение новой линии метро значительно улучшит транспортное обслуживание около миллиона жителей западных, северо-западных и центральных районов Москвы.

Генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства выступает «Мосинжпроект». С 2011 года с его участием в Москве построено и реконструировано 80 станций метро, более 170 км линий и 12 электродепо.