Строительство трассы М-12 в Башкирии и на Урале под угрозой из-за долгов подрядчика — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка

Строительство трассы М-12 в Башкирии и на Урале под угрозой из-за долгов подрядчика

Башкирия. 26 февраля. ГеоИнфо — Строительство участка федеральной трассы М-12 между Башкирией и Свердловской областью оказалось под угрозой срыва. Московская компания-подрядчик РСК не выплачивает зарплату своим работникам, и общая сумма долга уже превышает 440 млн рублей. Об этом 26 февраля сообщили строители и сотрудники компании, передают «Известия».

Участок трассы, соединяющий поселок Дюртюли в Башкирии и поселок Ачит в Свердловской области, планировался как часть скоростного коридора между Москвой и Екатеринбургом, который должен связывать Санкт-Петербург и Владивосток. Движение по М-12 от Москвы до Казани было запущено в декабре 2023 года, а проблемный участок длиной 275 км должен был открыться во втором этапе. Однако работы на этом участке практически остановлены, и значительная часть техники была выведена с площадки.

Ситуация усугубилась летом 2024 года, когда стало известно, что руководство РСК не перечислило зарплату почти 2 тысячам сотрудников. Одна из работников компании, Наталья Суворова, сообщила, что она, ее сын и супруг также не получают выплаты. Она занимала должность логиста и координировала технику на строительстве в Башкирии, но последний раз зарплату ей перечисляли в октябре.

Руководство РСК объясняет задержки с выплатами недостаточным финансированием, однако данные из открытых источников показывают, что компания получала множество государственных заказов на миллиарды рублей. Например, за строительство участка М-12 длиной 50 км под Ачитом было выделено почти 47 млрд рублей.

Генеральный подрядчик строительства М-12, компания «Автодор», заявила, что все финансовые обязательства перед РСК были выполнены. В то же время сотрудники РСК хотят знать, куда исчезли средства, так как незавершенные проекты компании находятся по всей стране, от центральной России до Дальнего Востока.

Сотрудник РСК Евгений Беликов отметил, что хотя «Автодор» оплатил все по договору, на зарплаты не хватило из-за подорожания материалов. При этом подрядчик находит средства на аренду новых офисов в центре Москвы, где сотрудники давно не видели директора и получают информацию о происходящем только из новостей.

Кроме того, в отношении бывшего директора РСК Бориса Сакуна возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере. Он объявлен в федеральный и международный розыск, а проекты компании переданы другим подрядчикам. В связи с этими обстоятельствами правительство ожидает, что сроки сдачи М-12 придется сдвинуть на полгода.

26 Февраля 2025
Комментарии
Читайте также
Как стоимость изысканий определяет стоимость строительства, или Кроилово ведет к попадалову
Современные профессиональные стандарты изыскателей – платоновский утопизм
Инженерные изыскания и итоговые затраты при автодорожном строительстве. Из зарубежного опыта
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку