Проект Ново-Адмиралтейского моста вновь столкнулся с вопросами по судоходству и городской среде — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка

Проект Ново-Адмиралтейского моста вновь столкнулся с вопросами по судоходству и городской среде

В Санкт-Петербурге началась подготовка документации по Ново-Адмиралтейскому мосту через Неву. После подписания соглашения с АО «Дороги и мосты» и выдачи задания на разработку проекта планировки территории до конца 2027 года вновь обострилась дискуссия вокруг трассировки переправы, ее влияния на историческую среду и безопасности судоходства, передает Деловой Петербург.

Одним из ключевых вопросов остается прохождение судов по Большой Неве. В задании на подготовку ППТ отдельно предусмотрена проработка решений, обеспечивающих навигационную безопасность. Противники проекта напоминают о натурном эксперименте 2011 года, в ходе которого изучалось влияние мостовых опор на движение судов. По их данным, тогда размещение моста в рассматриваемом районе было признано нежелательным из-за особенностей фарватера и сильных течений.

Схожую позицию ранее занимал Росморречфлот. В ведомстве подтвердили, что официальных обращений по текущему проекту от города пока не поступало. В свою очередь, специалисты ФГБУ «АМП Балтийского моря» предлагают рассмотреть увеличение ширины судоходного пролета и корректировку положения моста в акватории Большой Невы.

Параллельно сохраняются вопросы к градостроительным решениям. По данным КГИОП, объект частично затрагивает территорию набережной Лейтенанта Шмидта, входящей в состав объекта культурного наследия. Окончательные границы и параметры сооружения станут известны после подготовки документации по планировке территории.

В Объединенной судостроительной корпорации сообщили, что строительство не повлияет на деятельность «Адмиралтейских верфей». Производственные процессы планируется перенести на южную площадку, а часть территории Ново-Адмиралтейского острова освободить под перспективное развитие.

Среди транспортных экспертов нет единого мнения о необходимости новой переправы. Сторонники проекта считают, что мост позволит улучшить связь между Василеостровским и Адмиралтейским районами и перераспределить транспортные потоки между существующими переправами. Критики указывают на близость к Благовещенскому мосту, возможную перегрузку улично-дорожной сети и недостаточную проработку подходов к будущему сооружению.

Проект Ново-Адмиралтейского моста обсуждается более 15 лет. За это время рассматривались различные варианты его размещения, включая трассировку в створе 22–23-й линий Васильевского острова и альтернативные решения с тоннельным переходом через Неву. Окончательные параметры объекта должны быть определены в рамках разработки проекта планировки территории.

22 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
Про государственную историко-культурную экспертизу
Встречаемся онлайн 21 мая в 11.00 (МСК)! Покажем, как новая версия ТИМ КРЕДО 2026.2 упрощает работу инженера
№6 Сетка сошлась, грунт разошелся
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку