Утверждена документация для проектирования северного участка Фрунзенско-Приморской линии метро Петербурга

В Санкт-Петербурге утверждена градостроительная документация и заключен контракт на проектирование северного участка Фрунзенско-Приморской линии метрополитена. Об этом сообщил губернатор Александр Беглов в эфире телеканала «78», передают РИА Новости Недвижимость.

Продление фиолетовой линии запланировано от станции «Комендантский проспект». Следующей станцией должна стать «Шуваловский проспект», где предусмотрена пересадка на станцию «Каменка» Невско-Василеостровской линии.

Далее на Фрунзенско-Приморской линии предусмотрены еще две станции: под проектными названиями «Магистраль №31» и «Коломяжская». При станции «Коломяжская» также планируется одноименное электродепо.

Тоннели на этом участке должен пройти двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда». Перед началом работ на северном участке фиолетовой линии щит должен пройти техническое обслуживание после завершения проходки на Невско-Василеостровской линии.

Беглов напомнил, что ТПМК «Надежда» был построен в Германии. Петербургские специалисты восстановили работоспособность комплекса без участия завода-изготовителя. На зеленой линии щит отработал в штатном режиме; сейчас на проложенных им тоннелях строятся станции «Богатырская» и «Каменка».

Губернатор также сообщил, что по Лахтинско-Правобережной линии утверждена градостроительная документация на участок от действующей станции «Горный институт» до перспективной станции «Морской Фасад».