ЦКБР тестирует дистанционное управление техникой для северных строек и добычи — ГеоИнфо — метапортал для инженеров
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxxo6sus
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+, ИП Ананко В.Н. ИНН 770465006457
  • erid: 2vfnxysa8x4
Блоги ГеоИнфо Блоги ГеоИнфо
Реклама
  • Реклама, 0+. АО «Мостдоргеотрест» ИНН 7716750744
  • erid: 2vfnxwa1cem
Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка Баннер МОСТДОРГЕОТРЕСТ правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО «ИнжПроектСтрой» ИНН 5902163884
  • erid: 2vfnxvifrnd
Баннер MalininSoft правая колонка Баннер MalininSoft правая колонка
Реклама
  • Реклама, 0+. ООО "КазГеоЛаб" ИНН 1660097939
  • erid: 2vfnxxnzezx
Баннер Казгеолаб в правой колонке Баннер Казгеолаб в правой колонке

ЦКБР тестирует дистанционное управление техникой для северных строек и добычи

В России прорабатывается проект дистанционного управления промышленной, строительной и логистической техникой для работы в арктических и труднодоступных районах. Инициатором выступает Центр комплексных беспилотных решений. Технология должна позволить операторам управлять карьерными самосвалами, экскаваторами, кранами и другой техникой с удаленных рабочих мест через скоростной канал связи, передают Известия.

По данным разработчиков, система строится на трех основных элементах. Для современной техники предусматривается подключение к цифровой бортовой системе — шине данных. Для машин старых моделей могут устанавливаться дублирующие приводы и сервомоторы, которые физически воздействуют на штатные рычаги и педали.

Отдельный блок — оптический контур. На корпус техники устанавливаются камеры высокого разрешения, которые должны закрывать слепые зоны. Данные с приборной панели могут считываться датчиками или отдельной видеокамерой.

Передача команд и видеопотока в гражданском применении должна идти через скоростной интернет. Оператор получает изображение с камер и управляет техникой с рабочего места, подключенного к машине на удаленном объекте.

Проект ориентирован на работы в регионах, где сложно быстро развернуть постоянную инфраструктуру для большого числа персонала. В исходном материале в качестве примеров названы Таймыр, Крайний Север, арктические порты, логистические узлы и объекты, связанные с развитием Северного морского пути.

Сейчас решение находится на этапе испытаний и создания макетов. По данным «Известий», инженеры ЦКБР совместно с партнерами тестируют систему на действующих портовых кранах в Сириусе. Работы ведутся за счет собственных средств центра.

Отдельное направление применения таких систем — добывающая промышленность, северные стройки, глубокие шахты и опасные производственные участки. В этих условиях дистанционное управление может использоваться для работы с карьерной, буровой, подъемной и транспортной техникой без постоянного присутствия оператора непосредственно в зоне производства.

В материале также отмечается, что технологии дистанционного контроля уже развиваются в мировой горнодобывающей практике. В качестве примера приведен Китай, где операторы тяжелых машин работают с поверхности, а техника выполняет операции под землей.

30 Июня 2026
Комментарии
Читайте также
№16 Сварка трением с перемешиванием: почему металл не плавится, а шов получается прочнее обычного сварного
Обзор российского рынка Систем Автоматизированного Управления строительной техникой 2026 год: все ушли, а кто остался?
Старый аэропорт — теперь Центральный автовокзал в Ростове-на-Дону
Стрелка вверхнаверх
Удалить пост?
Пост будет удален полностью и его нельзя будет востановить
Закрыть
Ссылка скопирована Закрыть
Главная страница
Главная
Новости
Новости
Дента
Лента
Меню
Ещё
  • Поделиться
Поделиться
  • Скопировать ссылку